一架飞机，紧固件数量可以从几万几十万，最大型的飞机紧固件数量是超过四百万件的，品种可以有几千种，品种和规格加起来可能是数万种。有的紧固件可能需由五个零件组成，这五个零件各自的精度要求得非常高，这五个零件得相互配合，最后使用的时候谁都不能偏离理论设计的那个值，否则这个紧固件就不可以使用。所以加工制造航空紧固件是十分艰难的一件事情，因为你制造出一个好的是容易的，让你连续制造出一百万个好的，不能有瑕疵，不能有废品，这就是一个十分艰难的事情。
说到航空紧固件，顾名思义，航空紧固件就是航空器材上用的紧固件，比如说卫星，火箭，宇宙飞船，航空飞机上用的紧固件。当一颗小螺丝想去太空遨游，它需要经过多少考验？
从原材料开始千锤百炼，按最高标准千挑万选，经过重重考验，各种繁琐的工序，一颗小螺丝才有资格拿到太空通行证，进入整箭、整星组装环节。
制造飞机材料, 一定要遵循： 重量轻和强度高的原则， 铝合金为首选， 其它材料次之！
航天航空常用的紧固件原材料根据用途不同有很多，最大宗的用量最多的还是铁的合金，即各种各样的钢。当然，这里所需要的是比强度大的钢即超高强度钢，还有特殊性能钢如不锈钢、耐热钢都有应用，比如飞机发动机、起落架，运载火箭的紧固件、结构件都是这样一种材料。除此以外，钛合金也有应用，由于钛合金比较昂贵，限制了它的应用。剩下的就是铝合金了，目的是减轻重量。因此，航天航空常用的金属材料基本上分为三类即钢、钛合金和铝合金。
3、强度高、重量轻、强度等级一般在900MPA以上，科大1800MPA甚至更高。
航空航天紧固件种类非常之多。目前大致上可以分为铆钉类、螺栓（螺钉）类、螺母类、单面紧固件类等产品类型,每一大类包括多种品种、规格，满足多种材料、结构内安装的需要。在能“上天”的紧固件中，最常见的是高强度铆钉，使用量能达到几十万件。
其次还有一些不常见的，区别于民用级紧固件的产品，比如说有“会说话的螺栓”，这种螺栓头部有一个浅色小圆环，通过类似刺绣的工艺，把厚度不超过5微米的传感器装在螺栓顶部。结合专用测量仪器，可实时原位精准测量智能螺栓预紧力，提醒使用者螺栓是否安装到位，可使测量精度提升10倍。还有一种“隐身螺栓”，全部的产品沉头高度尺寸都控制在0.05毫米以内，仅为头发丝的1/2左右，使组装蒙皮后的飞机表面顺滑如绸缎。耐高温螺栓则采用含有铌、钨、钽等难熔合金材料加工，并在螺栓表面烧结一种抗氧化陶瓷涂层，穿上“陶瓷外衣”的螺栓能经受1800℃高温。
航空航天紧固件行业产业链上游最重要的包含钛合金、耐高温合金、高镍基合金、铝合金、不锈钢等原材料，下游主要为航空航天领域，下游需求变化也会影响航空航天紧固件的消费量。
航空航天紧固件主要使用在于电子系统、发动机、结构体等。在飞机制造和维修的实际应用中，由于飞机的生产和维修是通过施加压力和不施加压力的过程来进行的,所以紧固件的作用不单单是将飞机各部件的结构连接在一起。
2022年4月15日，七丰精工在北交所挂牌上市。发行股票2000万股（超额配售选择权行使前），发行价格为6元/股，募资1.2亿元(超额配售选择权行使前)，募集资金大多数都用在增加航天航空及轨道交通紧固件产能。
七丰精工招股说明书显示，七丰精工位于浙江省嘉兴市海盐县，公司是一家专门干紧固件研发、生产及销售业务的高新技术企业，被评为 2021 年度浙江省“专精特新”中小企业与 2021 年度浙江省“隐形冠军”企业。。公司各类紧固件产品大范围的应用于建筑、轨道交通、航空航天等领域。公司业务以外销为主，产品远销美国、日本、加拿大、欧盟等多个国家和地区。由此七丰精工有着北交所“紧固件第一股”的称号，同时它也是浙江2022年首家登陆北交所的上市公司。
2018-2021年，公司营业收入及净利润持续增长，营业收入平均增长率为14.62%，净利润平均增长率为69.21%。但2022年、2023年一季度，公司营业收入持续下降，公司在国内外市场的出售的收益均同步下滑。
盈利能力方面，公司毛利率、净利率整体先升后降，存在一定的波动。2018-2022年，公司平均毛利率为28.78%，平均净利率为15.66%。
2018-2022年，公司期间费用率持续下降，费用支出控制较好，2022年，公司期间费用率为10.31%，较2018年减少了5.15个百分点。
回望公司发展历史，七丰精工较早意识到国内高端紧固件的空缺，在发展过程中慢慢地增加对生产的投入，加大自主创新和研发力度，努力提高自主创新研发能力，积极拓展高端紧固件市场，产品先后进入轨道交通及航空航天领域。
2008年，公司开发的高速铁路螺纹道钉产品成功应用于国家重点工程武广高速铁路，现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线年，公司成功进入军工紧固件市场，研制生产的各类紧固件系列配套范围涉及军 用航空航天等领域；2018年以来，公司研制生产的轮装制动盘用紧固件、动车组齿轮 盘箱用特殊螺栓等轨 道交通紧固件成功应用于复兴号CR400标准动车组、和谐号CRH380标准动车组等机车车辆。2018年~2021年6月，七丰精工研发费用分别为861.11万元、703.53万元、739.73万元和335.33万元，占同期营业收入占比分别是5.86%、4.61%、4.30%和3.57%。
七丰精工自2013年正式进军航空航天领域后，航空航天紧固件板块成长性年均复合增长率达到74.26%。
2022年新增5项专利：一种自动滚丝装置”、“用于螺栓倒角的组合式刀具装置”、“紧固件焊接装置”、“紧固件供料装置”、“紧固件伸长量检测仪”。
在日前举行的业绩说明会上，七丰精工（873169）表示，公司年产 87 万件航空航天紧固件项目正在积极地推进中。此外，七丰精工强调，公司将重点提升产品及品牌优势、发挥相关行业领域资质优势，加强中高端紧固件市场的开拓，为公司长期业绩稳定提供保障。
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